Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı Uçak Daire Lideri Abdurrahman Gurur Can 9 Hava ve Aviyonik Sistemleri Manavgat Escort Semineri’nde yaptığı konuşmada bir periyot F 16 uçaklarının üretimi sırasında tasarımı tamamlanmış komponentlerin alınıp uçaklara takıldığını ve bu çalışmaların çok öğretici olduğunu söyledi
Sonrasında bu süreci tamamlayan değerli modernizasyon projeleri Manavgat Escort bayan gerçekleştirildiğini anlatan Can Erciyes Arı Özgür projelerinin başlatılmasının kıymetine dikkati çekti
F 16 Blok 30 uçaklarının yerli sistemlerle modernizasyonuna yönelik Özgür Projesi’nde seri üretim sürecine geçildiğini bildiren Can Bugün geldiğimiz Escort Manavgat noktada Hürkuş’ta aviyoniklerimizi yapmışsak Hürjet’te kendimiz yapıyorsak Ulusal Muharip Uçak’ta aviyoniklerimizi savunma endüstrisi şirketlerimizle yapıyorsak modernizasyon projelerinin ehemmiyeti hakikaten çok büyük dedi
ULUSAL MUHARİP UÇAK’IN MOTORU GELDİ
Hürkuş’un Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslimatına hazırlanıldığını Hürjet’te 2 prototipin üretiminin sürdüğünü bildiren Can Milli Muharip Uçak için motorumuz geldi Alt sistemlerin dizaynları üretimleri büyük ölçüde tamamlandı diye konuştu
ATAK HELİKOPTERİ DÖNÜM NOKTASI OLDU
ASELSAN Aviyonik Sistemler Tasarım Yöneticiliği Müdürü Şener Yılmaz da 2004 yılındaki Atak Projesi’nin ulusal aviyoniklerin geliştirilmesi ve entegrasyonu konusunda dönüm noktası olduğunu söyledi
Yılmaz ASELSAN’ın oluşturduğu ekosistem ve paydaşlarla yaklaşık 200 farklı aviyonik eser geliştirdiğini tabir etti
Üretilen yaklaşık 8 bin aviyonik sistemin 20 farklı tipte hava aracında kullanıldığını anlatan Yılmaz 400 helikopter 500 uçak 30’dan fazla insansız hava aracı olmak üzere 900’den fazla hava aracında ulusal tahlillerin etkin olarak vazife yaptığını belirtti
Şener Yılmaz devam eden projelerle Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki aviyonik sistemlerinin sayısının 10 bini bulacağını kaydetti
Avcı kaskının yeni versiyonunun Ulusal Muharip Uçak ve F 16 Özgür projelerinde kullanılacağını lisana getiren Yılmaz kelamlarını şöyle tamamladı
Yeni kuşak bir aviyonik süit oluşturmak üzere kolları sıvamış durumdayız Emelimiz yüksek süreç kapasitesine sahip daha düşük güç tüketimi olan bir yapı kurmak Bu yeni mimariyi ölçeklendirilebilir biçimde bundan sonraki projelerde kullanmayı hedefliyoruz Bunun için donanım ve yazılım altyapısını oluşturmak için çalışıyoruz